Zaostrene razmere na Bližnjem vzhodu so se hitro odrazile tudi na slovenskem energetskem trgu. V strahu pred podražitvami so se v minulih dneh pred bencinskimi servisi po državi vile dolge kolone voznikov, ponekod goriva še zdaj zmanjkuje. Dodatno obremenitev povzročajo tudi tuji vozniki, saj so cene goriv v Sloveniji še vedno nižje kot v sosednjih državah.

V Lenartu sta dva bencinska servisa - Petrolov in Molov, a je slednji že tako vse od začetka letošnjega leta bolj obremenjen, ker je prvi zaprt zaradi celovite obnove, po ameriško-izraelskem napadu na Iran pa je zaradi pomanjkanja goriva in dviga cen na Molu nenehna gneča. Kolon čakajočih na gorivo pa denimo včeraj ni bilo opaziti na Shellu v Benediktu, medtem ko na tamkajšnjem samopostrežnem Maxenu, znamki, ki jo je Mercator letos prodal podjetju iz Združenih arabskih emiratov, goriva sploh ni bilo mogoče natočiti.

Za dve tretjini večje povpraševanje

Na energetsko krizo, ki se bo verjetno samo še zaostrovala, so se odzvali tudi trgovci z gorivi. Družba MOL je že v sredo omejila točenje na največ 30 litrov za fizične osebe in 200 litrov za pravne subjekte, omejitve veljajo tudi na servisih Shell, kjer lahko oseba natoči največ sto litrov. V družbi Shell Adria pravijo, da se je prodaja vseh goriv v tem tednu v primerjavi s koncem februarja povečala za dve tretjini, zato še vedno občasno zmanjkuje goriva, najpogosteje dizla in kurilnega olja. Omenjenima trgovcema z gorivom se je slednjič pridružil še Petrol, kjer sicer točenje v rezervoarje vozil ostaja neomejeno, so pa na 200 litrov na posameznega kupca omejili točenje dizla in kurilnega olja v posode, ki morajo biti skladne z veljavno ADR zakonodajo.

V družbi Shell Adria pravijo, da se je prodaja vseh goriv v tem tednu v primerjavi s koncem februarja povečala za dve tretjini, zato še vedno občasno zmanjkuje goriva, najpogosteje dizla in kurilnega olja. Foto: Senka Dreu

Vlada je medtem sprostila regulacijo cen – od včeraj cene goriv na avtocestah in hitrih cestah niso več regulirane, trgovci jih torej oblikujejo prosto. Razlike v cenah so že opazne: na avtocestnih servisih so cene višje, pri nekaterih ponudnikih tudi za več kot 30 centov na liter. Kot kažejo podatki spletne strani goriva.si, na Petrolovih servisih 95-oktanski bencin stane 1,506 evra, dizelsko gorivo pa 1,568 evra na liter. Pri obeh vrstah goriv to pomeni štiri cente višjo ceno od regulirane na servisih zunaj avtocest in hitrih cest, kjer bencin stane 1,466 evra, dizel pa 1,528 evra na liter. Drugi trgovec s servisi ob avtocestah, Mol & Ina je cene zvišal bolj. Tam liter 95-oktanskega bencina stane 1,749 evra, liter dizla pa 1,889 evra na liter. To je 28,3 centa in 36,1 centa več od reguliranih cen.

Prevozniki in kmetje na nogah

Kljub napovedanemu korenitemu posegu vlade v trošarine in dajatev na izpuste CO2 se nam v torek obeta podražitev reguliranih pogonskih goriv, zlasti dizelskih. Cena litra dizla se bo predvidoma zvišala za 12 centov, podobno tudi kurilnega olja, za nekaj manj pa 95-oktanskega bencina.

Napete razmere vse bolj skrbijo gospodarstvo. Zaradi »praznih« bencinskih servisov in omejitev točenja na zgolj trideset litrov so na nogah tako prevozniki kot kmetje. Obrtno-podjetniška zbornica Slovenije, Gospodarska zbornica Slovenije in Kmetijsko gozdarska zbornica Slovenije vlado ločeno pozivajo k takojšnjemu ukrepanju, saj na podlagi poročil s terena ocenjujejo, da trenutne razmere na bencinskih servisih neposredno ogrožajo logistične verige, spomladansko setev in širšo preskrbo prebivalstva. Prepričani so, da dogajanje na trgu goriv presega običajne tržne motnje in vse bolj dobiva razsežnosti širše gospodarske krize, ki zahteva usklajen in hiter odziv države.

Vlada je medtem sprostila regulacijo cen – od včeraj cene goriv na avtocestah in hitrih cestah niso več regulirane, trgovci jih torej oblikujejo prosto. Foto: Senka Dreu

Predstavniki logističnega sektorja poudarjajo, da zanesljiva logistika predstavlja temelj delovanja prometnega sektorja in širšega gospodarstva, pogosto pomanjkanje goriva na številnih lokacijah pa da že ogroža izvajanje osnovnih prevozov, kar pomeni, da lahko oskrbovalne verige doživijo kolaps, če država ne bo takoj ukrepala.

Trenutno stanje po videnju logističnega sektorja presega običajne tržne motnje in predstavlja krizo celotne države, zato opozarjajo, da brez goriva ni transporta, brez transporta ni hrane, ni zdravil in ni delujočega gospodarstva.

V kanglicah po gorivo za traktorje

Posebej prizadeti so kmetje, ki opozarjajo, da rast cen kmetijske nafte pomembno vpliva na stroške pridelave hrane. Pravijo, da omejitev točenja na zgolj 30 litrov ne ustreza potrebam velikih traktorskih rezervoarjev, saj je videti, kot da bi šli po gorivo s kanglicami, poleg tega pa čakalne dobe za neposredno dostavo goriva na kmetije ponekod segajo tudi do več tednov.

»V 'normalnih' razmerah nam kurilno olje dostavijo na dom, a so nam zdaj povedali, da bo treba čakati od tri do pet tednov. Kaj pa če se tega roka ne bodo držali in nam bo zmanjkalo goriva za vse delo, ki ga je v tem času treba opraviti na zemlji? Sem rekla možu, ti kar delaj svoje, jaz pa se bom potrudila dobiti gorivo. Najprej sem telefonirala na bencinske servise in marsikje so mi rekli, da ga nimajo. Nato sem se vozila od črpalke do črpalke, vse do Gorišnice. Kjer so kurilno olje imeli, so bile kolone, in sem pač čakala. Potem pa je udarila še nova uredba, in sicer omejitev točenja na 30 litrov,« pripoveduje Marija Štebih s kmetije Štebih v Sovjaku v občini Trnovska vas. »Na Ptuju so se pojavili še inšpektorji, ki so preverjali atestiranost posod za gorivo. Videla sem, ko so človeka oglobili z več kot 1.000 evri, ker ni imel prave.«

Na servisih ob avtocestah so cene najbolj zvišali pri Molu. Liter 95-oktanskega bencina je od reguliranih cen dražji za 28,3 centa, liter dizla pa stane 36,1 centa več. Foto: Senka Dreu

Predsednik Kmetijsko gozdarske zbornice Slovenije (KGZS) dr. Jože Podgoršek je razmere označil za kritične in opozoril, da so ogrožena nujna spomladanska dela, ki bodo vplivala na letošnjo letino. Zaradi teh razmer KGZS od vlade pričakuje vzpostavitev sistema nujne finančne pomoči, primerljivega z ukrepi ob energetski krizi leta 2022. Zbornica hkrati predlaga maksimalno znižanje trošarin na kmetijsko gorivo in poziva k takojšnjim izplačilom sredstev skupne kmetijske politike, saj kmetije po njihovi oceni nujno potrebujejo likvidnostna sredstva za nakup repromateriala. Ob tem poziva tudi trgovce, naj povečajo delež domače hrane na policah, saj bi to po njihovem mnenju prispevalo k večji stabilnosti oskrbe v negotovih razmerah.